노매드 연재기사 제 2화가 나왔습니다. 원문링크
.
그렇다고 진짜로 눈을 감고 건너서는 안 된다. 다만, 눈을 감을 수 있을 만큼 편안한 마음을 가지라는 뜻이다. 안전수칙 세가지를 항상 염두해두면 안전한 길 건너기가 가능하다.
대부분 운전자들은 보행자를 봐도 속도를 줄이지 않는다.
운전자들은 보행자의 움직임을 예측하여 보행자의 앞이나 뒤로 지나가고자 한다. 따라서 천천히 발걸음을 옮기며 운전자에게 나의 움직임을 예측할 수 있는 시간적 여유를 주어야 한다.
운전자는 보행자와 눈을 마주치면 서로의 생각을 짐작할 수 있다.
또한, 강렬한 눈빛공격은 운전자가 속도를 줄이게 하는 효과를 낸다.
대부분 1차선은 버스, 트럭 등 대형차량을 위한 차선이다.
대형차량이 정체되어있을 경우 많은 오토바이 운전자들은 이 대형차량이 만들어 주는 사각지대를 이용해서 차량 사이를 운전하는 ‘칼치기’를 한다.
보행자가 대형차량의 사각지대에서 벗어나는 상황에서는 반드시 주위 상황을 다시 한번 확인하고 움직여야 한다.
이 중 가장 중요한 것은 눈을 감고 걸어갈 수 있을 만큼 마음을 편하게 먹어야 한다는 것이다.
하지만, 진짜 눈을 감으면 안 된다.
길건너기 수칙을 확실히 알았으니 이제 베트남 교통수단에 대해 살펴보자.
버스 : 베트남어로는 Xe Buyt이라고 하지만 대부분 사람들은 그냥 ‘버스’라고 한다.
가끔씩 보이는 2층 버스
호치민시의 버스는 국영으로 운영되는 버스시스템과 마을 버스(Dasu) 크게 2가지로 볼 수 있다.[
버스는 뒷 문, 앞문 구분 없이 타고 내린다. 일단 차에 타면 차장이 와서 표를 판매한다.
요금은 거리에 관계없이 3000동.
표는 버스에서 내리면서 그냥 버리면 된다.
단, 도착할 때 까지는 잘 가지고 있어야 이중으로 돈을 지불하는 일을 방지할 수 있다.
벤탄시장 건너편에 있는 버스터미널에서는 호치민시 대부분 지역으로 나가는 버스를 탈 수 있다.
1시간 거리의 헙몸구(꾸찌 터널)까지 가는 버스도 있으므로 먼 거리를 갈 때 유용하다.
호치민 시내의 버스터미널 ‘Sigon Bus Station’
택시 Xe taxi : 호치민시의 중심부에서는 쉽게 택시를 잡을 수 있다.
택시를 잡을 때는 우리나라와 같이 손을 들어 표시를 해주면 된다. 미터기는 회사마다 조금씩 차이가 있지만 천 단위 콤마를 기준으로 보면 된다.
9.5는 9,500 동
대표적인 메이져 택시회사에는 Vina Sun, Mai Linh 가 있다. 가능하면 이들 택시를 이용하는 것이 좋다.
호치민의 메이져 택시 Vina Sun
호치민의 메이져 택시 Mai Linh
이들 기업의 택시는 차량 대수가 많고 다른 작은 회사들에 비해 관리가 잘 되고 있다. 공항이나 유동인구가 많은 지역에는 이들 택시회사의 직원이 대기하고 있다. 택시가 필요하다는 신호를 보내면 이들 직원이 택시를 불러준다. 택시업계에서 경쟁이 심화되고 짝퉁택시가 늘어나다 보니 이러한 서비스가 생겨났다.
택시의 직원
이외에도 Vina taxi, Sigon Tour Group, Hoang Long 등 크고 작은 회사들이 있다. 메이져 택시와 별반 차이는 없으나 차량 대수가 적고 평판이 떨어진다. 새롭게 떠오르는 Happy taxi는 평판이 좋아 앞으로 성장 가능성이 보인다.
호치민시에서 택시를 탈 때에는 일명 짝퉁택시를 조심해야 한다. 외관은 Mai Linh 이나 Vinasun처럼 꾸며놓고 미터기는 일반택시의 2배 정도의 가격이 되도록 조작되어있다. 가격뿐만이 아니라 각종 강도, 강간 등 강력범죄에 사용되는 경우도 많으므로 혼자 여행하는 경우 각별히 주의해야 한다.
짝퉁택시를 구별하는 것은 쉽지 않은 일이지만 자세히 살펴보면 차이점을 알 수 있다. 우선 택시 바깥에 붙어있는 회사로고를 확인한다. 로고의 크기와 디자인이 조악하고 브랜드 네임이 약간씩 틀리다.
택시 로고가 없고 전화번호가 틀리다.
전화번호가 없다.
짝퉁택시를 구별해 내는 가장 좋은 방법은 차량에 적힌 전화번호를 확인하는 것이다.
메이져 택시 Mai Linh의 번호는 38.38.38.38, Vinasun은 38.27.27.27이다.
Vinasun이 아닌 Vinasum 이라 적혀 있고 번호가 틀리다.
짝퉁택시가 가장 많이 모여있는 곳은 다름아닌 공항이다. 공항에서 이들의 주요 타겟은 베트남에 처음 오는 외국인들이 되겠다.
쎄옴은 오토바이 뒤에 탄 손님이 운전자를 끌어 안는다는 의미가 되겠다. 하지만 그다지 끌어안고 싶진 않다. 다행히도 대부분의 오토바이는 뒷자리에 손잡이가 있으므로 손잡이를 꼭 잡자.
쎄옴에도 두 가지가 있다. 회사에 등록되어있는 쎄옴과 개인이 하는 쎄옴이 있지만 별반 차이가 없다. 한가지 차이라면 유니폼을 입었다는 것.
쎄옴의 기본 요금은 1만동 이고 거리에 따라서 5천동 단위로 요금이 추가된다. 적정 가격은 동일한 거리의 택시요금의 절반 정도이다.
※ 주의사항 : 반드시 출발 전 요금을 결정한다.
요금을 미리 결정하지 않으면 도착 후 바가지 요금을 쓰게 될 가능성이 높다.
터무니 없는 요금을 요구할 시에는 밝은 얼굴로 나이스하게 ‘막꽈~(너무 비싸군요)'라고 한다.
계속 높은 가격을 요구할 시에는 ’가차없이 등을 돌려 다른 기사의 눈을 쳐다본다.’ 아니나 다를까 0.5초 만에 가격은 반으로 떨어지고 옆에 대기하던 다른 아저씨는 더 싼 가격을 부른다.
오토바이 (Xe may) : 베트남사람들의 발이 되어주는 오토바이 남녀노소 누구나 오토바이를 타고 오토바이의 용도 또한 무궁무진하다.
본 우원은 한국에서 10여년간 오토바이를 타왔지만 이곳에 와서 처음부터 다시 배워야 했다. 한국에서 차량들 사이로 오토바이를 타는 것과 베트남에서 수많은 오토바이와 교감을 하며 운전하는 것은 차이가 많다. 베트남에서 운전을 할 기회가 있다면 클락션을 많이 사용하는 것을 추천한다.
한국에서 클락션을 함부로 쓰면 예의없는 운전자라고 손가락질 당할 수 있지만 이 곳에서는 단지 ‘뒤에 오토바이 있어요~ 조심하세요~’ 라는 의미로 받아들여진다. 따라서 적극적인 클락션 사용으로 나의 존재를 주변 운전자들에게 알리며 운전을 하자.
오토바이는 다양한 용도로 사용된다. 기본적으로 오토바이는 사람을 이동시켜주는 이동수단이지만 때에 따라 화물을 옮겨주는 운송수단이 된다.
그밖에 여러가지 운송수단을 소개합니다.
씨클로 xich lo : 시내 곳곳에서 3륜 인력거인 시클로를 볼 수 있다.
그다지 추천하고 싶은 탈 거리는 아니지만 추억을 위해서 타보고자 하는 경우에는 반드시 출발 전에 가격을 정해야 한다.
3륜 자전거 Xe danh cho : 다리가 불편한 사람을 위한 자전거
Ba gac : 농촌과 공사현장에서 많이 사용하는 3륜 화물차, 오토바이를 개조한 경우 Ba gac moto bike라고 부른다.
이상 베트남 사람하기 두번째 이야기 끝~
'베트남 > Nomad21 기사' 카테고리의 다른 글
| 베트남사람하기 5화 베트남 유학가기 (0) | 2010/01/15 |
|---|---|
| [베트남사람하기] 영광의 신인상 수상 !! (0) | 2010/01/15 |
| 베트남사람하기 제4화 베트남의 노점상 (1) | 2009/12/11 |
| 베트남사람하기 제3화. 오늘의 날씨 : ‘대채로 맑음, 오후 한때 홍수’ (1) | 2009/11/14 |
| 베트남사람하기 제2화. 베트남에서 길을 건널땐 눈을 감아라 (www.nomad21.com 연재) (1) | 2009/11/12 |
| 베트남 사람하기 제 1화. Ca phe đa 즐기기 (www.nomad21.com 연재) (0) | 2009/10/17 |
